先我们先来了解下全氟聚醚润滑脂的结构，全氟聚醚润滑脂是由聚四氟乙烯(PTFE)稠化高度化学稳定性的全氟聚醚油(PFPE)，并添加特种抗腐蚀添加剂精制而成的白色全氟聚醚润滑脂。索科SVKV全氟高温润滑脂采用全氟聚醚油，具有直链结构，聚四氟乙烯(PTFE)稠化，并添加抗腐蚀剂配以特殊的聚合物精制而成的。

它具有优良的热和化学稳定性和惰性。良好的高低温性能，高达℃没有化学分解,没有积碳和沉淀物.长寿命润滑脂、高温轴承可达一年甚至终身使用.绝对不会燃烧、无闪点,没有自然点良好的绝缘性能,比其他材料辐射稳定性更好.对化学介质完全惰性,耐腐蚀,耐酸碱、耐水汽。

是什么让全氟聚醚润滑脂具有热和氧化稳定性？答案是形成PFPE分子外层的氟原子与碳和氧原子的结合非常紧密（这基本上是Teflon非反应性的原因）。因此，氟原子的电子不能与其他分子交换。这种非反应性是基于PFPE的润滑脂不会氧化并且不与大多数刺激性化学品反应的原因。这反过来又减少了碳质沉积物和降解副产物，这些副产物会增加关键部件如轴承和阀门的磨损。

当维护专业人员面临真正具有挑战性的机器润滑问题时，他们通常会考虑使用合成润滑脂。事实上，至少有六种不同类型的合成润滑剂可用于工业机械中，并且

虽然根据价格选择润滑脂很诱人，但通常可以通过为特定应用选择合适的润滑剂来最大化机器可靠性和生产率。如果您可以减少每周几小时的停机时间，那么您的操作有什么价值？事实上，就提高机器可靠性和生产率而言，收益往往远远超过合成润滑油的较高购买价格。考虑到这一点，在许多工业应用中考虑基于PFPE油的润滑脂是有意义的。PFPE代表全氟聚醚这种类型的合成油通常在遇到高温，水洗或刺激性化学品或溶剂时提供最佳性能。如果应用要求低挥发性或低毒性，PFPE润滑脂可能是您正在寻找的解决方案。PFPE润滑脂在高温下具有非常高的化学惰性和稳定性，并且它们还具有优异的薄膜强度，远远超过其他类型的合成和非合成润滑剂，具有这一重要特性。

有些人认为全氟聚醚润滑脂仅适用于航空航天和密封终身应用，但事实是，它们是许多工业MRO（维护，修理和大修）应用的最佳选择，其中机器可靠性是最终目标。与其他合成润滑剂不同，PFPE对大多数塑料，弹性体和涂料都是安全的。它们不会膨胀，收缩或破裂用于制造工业密封件的绝大多数弹性体。

航空航天应用在润滑方面具有一些最苛刻的要求。例如，与汽车应用相比，单一润滑剂必须执行的温度范围相当宽。除了其他要求，例如长存储寿命，军事航空应用可能涉及更大的极端情况

瑞典于年首次将氟脂应用于航空航天领域，鉴于它们的热稳定性，它们具有化学惰性并且在极低分子量下具有低蒸气压，这一点并不令人惊讶。在元素上，PFPE仅由碳，氟和氧组成，具有不同量的碳和氧，产生不同的性质。与其他润滑剂相比，PFPE是最不常见且最昂贵的。这是因为与其他润滑剂相比，PFPE的供应链要复杂得多且资本密集。原油，由其衍生的单体和衍生自这些单体的合成润滑油每年产生数十亿公斤。

　　（1）化学稳定性优于其他任何润滑油；

　　（2）极高的热氧化稳定性；

　　（3）很宽的使用温度范围；

　　（4）低蒸发性；

　　（5）很好的低温流动性；

　　（6）与密封材料、塑料和涂料相容；

　　（7）抗然；

　　（8）高的辐射稳定性；

　　（9）良好的抗磨和抗擦伤性。

　氟醚与其他氟油的最大优点是分子结构稳定，因此，其高温性、耐火性、耐辐射性和耐化学性特别优异，适用于强化学条件下作润滑剂，是其他润滑油所不能比拟的。

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