汽车行业发展了这么多年，中国有一些自主的高端品牌也慢慢的站稳了脚跟，不过现在的汽车性能非常的好，不管是在操作上还是各个功能的分布都比较智能化。当然买车的时候还是要看一下发动机的性能是否强劲，有一些司机就说了，买车无非就是买发动机与底盘，只要把这两个挑选好了，汽车就不会有什么毛病。

不过汽车真的提回去以后，不要只光顾着开车，如果不想自己的汽车故障一直频繁的出现，那么保养车的时候也要留心留意。

因为在很多人的眼中保养车就是换机油跟清洗车身，没有别的项目，但是现在机油的品牌比较混杂，很少有司机能分别出来机油的好与坏，所以只要听到别人说了，或者是介绍了一些机油的功效之后，就会直接添加到自己的汽车里面。如果添加了劣质机油，汽车的性能就得不到很好的保护，而且添加了不好的机油还容易出现烧机油的情况。

虽然烧机油并不是什么严重的问题，如果一直有这样的问题出现在汽车上，汽车内部的零件上就会很多杂质出现，也就是很多油泥。这些油泥被蒸发以后就会形成积碳，那么汽车就会出现动力不足，油耗升高的现象。很多司机一遇到这样的问题，多半不会留意，也不会放在心上，因为他们觉得汽车每次保养都是按时去做的，有一些故障就属于零件的问题了，有些司机觉得起来跑起来也会让零件出现磨损的情况，汽车有些故障也属于正常的。

其实这样的问题一出现，最好是及时处理掉，不然的话汽车的故障就会慢慢的变得更加严重，从动力和油耗上的问题转移到发动机上的问题，导致发动机突然抖动或者是出现异响。因为积碳堆积在发动机内部，也就会影响汽油燃烧的程度。

目前最火的方式就是空挡轰油门或者是跑跑高速去清理积碳，实际上这两个清理方式没有实时性的清理效果，而且还会损伤汽车内部的某一些零件，因为在跑高速的时候，发动机就会直接把积碳推送到三元催化器上，让积碳与废气一起排出，但是积碳融化以后，里面的油脂就会非常的黏腻，在通过尾气过分器的时候就会直接粘到网面上，尾气过滤的效果就会被积碳影响，让尾气里含有很多的有毒气体，还会让损坏这个部件。

空挡轰油门真的就不要尝试了，因为空挡的时候就是在堆积积碳，不管怎么轰油门，都不能把积碳消除，还会让发动机空转，也会直接损伤发动机。所以这两个方法清理积碳，只能让零件出现问题并不能很好地解决问题。那么不想积碳一直影响汽车，就要先用下面这个东西去分解软化积碳，让积碳分解成分子结构直接从尾气里出去，这样才能不损伤零件，不破坏三元催化器的过滤效果。

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