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随着经济的发展，我国的人均汽车保有量越来越高，现在在城市，几乎家家户户都有一辆小汽车。逢年过节，汽车更是随处可见

在日常生活和出行中，汽车成为了最重要的交通工具，方便了我们的生活，不过有很多车主对汽车的使用和维护不是很了解，这就容易使得汽车故障率提高，不仅会降低汽车的使用寿命，更会影响到我们的行驶安全。

很多司机不明白，为什么车子开久了，就会动力不足，还特费油？

每天出门都在开车，但是经常开车的司机们，尤其是车龄比较长的司机们；

不知道大家有没有遇到这样的问题：车子在用了几年之后，汽车的动力明显就会下降，而且油耗也会跟着上涨，甚至还会出现车速突然下降或者方向盘抖动的现象。

实际上针对这些故障，道理非常简单，因为没有好好保养自己的爱车，导致汽车零件出现故障，才引发了动力不足、油耗高等一系列情况。

汽车本身就是一件商品，其中有很多零件属于易损品，会随着行驶里程和使用年限的增长，就会出现故障老化的情况，

一些关键部位的零部件出现故障，

汽车可能会半路抛锚，由此可见定期保养和维修的重要性！

随着汽车的使用年限和行驶里程的增长，汽车保养确实非常有必要，但是并不是所有的地方都需要保养，有一些保养做了也没用，只是白花钱而已，大家一定要了解。

积碳是什么？

积碳是发动机工作时在某些部位产生的沉积物。发动机很多部位都会存在积碳，而不同部位的积碳其性质是大不相同的。常见的积碳可以分为两类：碳化沉积物和油泥沉积物。

碳化沉积物

比如燃烧室、火花塞、进气门、排气门、活塞顶部、活塞环，这些部位的积碳都可以称为碳化沉积物。

在发动机工作时这些部位温度很高，各种杂质沉积在其表面后会不断经历高温的烧灼，最终碳化，变得格外坚硬。

油泥沉积物

比如进气歧管积碳、节气门积碳。与其说是积碳，倒不如说是油泥更贴切一些。这些部位所谓的积碳大都很松软，几乎都是油脂混合着灰尘或者碳颗粒，清理起来更容易。什么情况下容易形成积碳？

01、长时间重负荷运转

有的车主喜欢将车子塞得满满的（无论是载人还是载物），又或者是在炎热的夏季将空调开至最高挡位，然后跑长途或长时间行车。这种让发动机长时间处于高负荷状态运转的行为，也是很容易造成发动机积碳的。

02、选错汽油标号

有些车主或许是不了解自己爱车的标准，错误地选择了不适合爱车发动机的汽油标号，造成燃油在发动机内不能有效燃烧，最终转化为附着在发动机内的胶状物，形成积碳。

0、常常在低转速重脚踩油门

这种行为则是针对手动挡车型的车主。有的车主喜欢在低转速时用力踩油门提速，这种过于激烈的驾驶风格对发动机是有害的，容易造成积碳增加。

汽车的哪些部位容易产生积碳？

1、发动机燃烧室

燃烧室的积碳主要分布在活塞顶部、火花塞、燃烧室内壁等地方，这些位置是和燃烧气体最直接接触的地方，所以产生的积碳也很顽固。

2、进气系统

现在很多车辆都配备了可变正时气门技术，在运行过程中会造成回火现象，一部分废气会抽到进气管内，长此以往，进气系统内部就会存在很多积碳。

比如说节气门、进气管道等位置，节气门主要控制进气量的大小，表面形成积碳就会影响节气门的开合状态，导致进气量不足，进而车辆的动力输出也会变弱。

、排气系统

排气系统内部也很容易出现积碳，尤其是三元催化器。

很多车主在驾驶过程中有不好的开车习惯，比如说原地怠速时间过长，发动机经常处于低档位高转速或者是相反状态下时，还可能是加入了质量不好的汽油和机油，这些都容易造成排气系统积碳。

4、燃油系统

燃油系统也容易出现故障，当发动机出现爆震、抖动、油耗高、车辆启动困难等问题时，可能就是喷油嘴因为积碳而堵塞，导致它的喷油雾化效果不良。

把车开到"烂"才晓得：这个“孔”一月清理一次，动力十足超省油

很多人清积碳只