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如今马路上的汽车越来越多，而且不管是上下班还是逛商场，很多人都喜欢开车出门。

汽车越来越多，就意味着堵车的情况也会越来越频繁，就像一线大城市，不管是不是上下班高峰时段，都会见到堵车的景象。

有些司机表示堵车真的浪费时间，其实也会给汽车到了来很多损伤。

可能很多司机联想不到堵车跟汽车的故障有什么必然的关系？现在小编就给大家解释一下，汽车一直走走停停，就会影响汽车的性能，导致汽车出现一系列的故障。

其中最容易出现的故障就是汽车的积碳问题了，大城市的车基本都会出现积碳过多的现象，就是因为堵车导致的走走停停和长时间怠速，从而形成积碳。

今天我们就来聊聊积碳的与车到底有什么关系？

汽车积碳是什么？

积碳是发动机工作时在某些部位产生的沉积物。发动机很多部位都会存在积碳，而不同部位的积碳其性质是大不相同的。常见的积碳可以分为两类：碳化沉积物和油泥沉积物。

碳化沉积物

比如燃烧室、火花塞、进气门、排气门、活塞顶部、活塞环，这些部位的积碳都可以称为碳化沉积物。

在发动机工作时这些部位温度很高，各种杂质沉积在其表面后会不断经历高温的烧灼，最终碳化，变得格外坚硬。

油泥沉积物

比如进气歧管积碳、节气门积碳。与其说是积碳，倒不如说是油泥更贴切一些。这些部位所谓的积碳大都很松软，几乎都是油脂混合着灰尘或者碳颗粒，清理起来更容易。

积碳是怎么产生的

1、人为因素

长时间怠速行驶，燃油达不到要求，导致爆震。长期低速行驶，节气门处于小开状态。如果不按时保养车辆，发动机将长期处于不良工作状态。

2、环境因素

长期在多尘环境中行驶，造成空气滤清器堵塞，混合气过浓，缸内燃油燃烧不完全；空气湿度很高，尤其是南方，那里雨水很多。

空滤清器容易被湿气堵塞，发动机进气不畅，导致混合气燃烧不完全。

、机械原因

发动机运转不良。

气门未关紧，活塞环与气缸盖间隙过大，导致气缸凹陷，燃油燃烧不完全；火花塞工作不良，喷油器雾化不良成液滴，导致燃烧不完全；点火线圈等电路工作不良；等等会导致不完全燃烧产生积碳。

积碳有什么危害呢？

喷油嘴积碳产生的危害：

1、动力下降，只喝油不干活。

2、油耗增高，只出工不出力。

燃烧室积碳产生的危害：

1、油耗增高，浪费燃油，容易导致积碳像海绵一样吸附汽油。

2、发动机爆震、早燃，工作不平稳，抖得厉害。

、发动机噪音增大，不够安静。

气门积碳产生的危害：

1、动力不足，进气量下降。

2、功率下降，饭量大，干活少。

进气道积碳产生的危害：

1、积碳增多，导致发动机故障。

2、油耗增高，吸附汽油。

、堵塞进气道，影响进气。

积碳过多的危害是非常大的，平时不注意除积碳，就可能要对爱车进行拆洗。

如何判断爱车是否有积碳：

车子积碳多有什么表现当车子到一定的年限或者行驶一定的里程后，就会出现积碳增多的问题，具体有以下几种症状：

1、汽车动力变弱当汽车在起步或者上坡时发生困难，或者有加油不走的症状出现时，就说明有积碳堵塞了。

2、发动车子困难连续发动汽车都发动不起来，也有很大一部分原因是汽车积碳造成的。

、不正常熄火手动挡的车型在换挡时老是熄火，或者在空挡滑行时容易熄火，就该清理积碳了。

4、油耗增加，当出现积碳问题时，会影响发动机内工作的效率，引起油耗增加的问题。

积碳多久要清理一次？

积碳多久清理一次，具体还是要看车主老爷们爱车的行驶环境。

如果是经常跑高速的，差不多万公里清理一次就可以了；但是如果是经常在城市中堵着，走走停停的，可能需要1.5万公里就清理一次了。

具体的清理时间，这边有一个清理周期，大家可以参考一下：

1.清洗节气门：一般情况下节气门的清洗周期建议在公里。

2.清洗发动机内部积碳：清洗周期一般建议在公里一次。

.清洗油路积碳：要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，建议每公里添加一支！

4.清洗进气系统积碳：一般建议清洗周期在6公里左右。

已经形成顽固的积碳，“拉高速”能除积碳吗？

很明确地告诉你：不能！

之所以会有“拉高速”能够清除积碳的误传，只要是因为以下两点：

一方面，在高转速时发动机的进气流速更快、流量更大，再加上高转速时的喷油量更大，而汽油本身就是一种良好的有机溶剂，

因此这些油气混合气可以对进气道内壁、气门杆及气门背面附着的积碳起到一定的溶解及冲刷。

另一方面，当发动机处于较高转速时，燃烧室内的温度更高，混合气燃烧更充分，不仅可以减少积碳的形成，

还可以令一部分已经形成的积碳在高温下再次参与燃烧，从而达到清除积碳的目的。

理论成立，那么实际情况呢？

通过以上原理分析，很多朋友已经发现，“拉高速”的方法只能对进气系统、气门及活塞等部位的积碳起到一定作用，而对于发动机内部其他位置聚集的油泥和积碳则作用不大。

从很多朋友的实际经验来看，这种方法的效果也没有车主朋友们想象得那么明显，往往只能对轻微的积碳起到一定作用，

对于已经结焦硬化的“顽固”积碳则显得力不从心。

老维修工：教你1个“笨办法”，让积碳跑光

既然"跑高速"的方法不管用，清理积碳的最好方法是什么？

小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，他教了我一个少花钱的妙招——就是使用车行专用的积碳清洁剂。

就可以在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来，不仅效果好，而且不会损伤零件，不会给各大零件留下安全隐患。

学会这一办法，只需要一个周期，就可以让车内的积碳全部跑光光，不仅能让积碳清理干净有效，还能更省钱。

就是使用这款安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

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我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。

使用前VS使用后

使用前VS使用后

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使用方法简单，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。

一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。

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